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机械设备爱漏油,是你ATS/FP油封用的不对
  • 发布日期:2021-08-18 浏览次数:493
    • ATS/FP油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。设备的密封问题始终是困扰正常运行和安全的重要因素。
        ATS/FP油封的密封机理触及两个因素:
        1、腔体的密封,主要是油封外缘(静态部件)在腔体中的定位;
        2、密封唇口与旋转轴外表接触的动态密封,这是油封的重要功能。
        ATS/FP油封密封的机械设备漏油,并不全是密封件的质量问题,还可能使用不当导致的,我总结了几种漏油的常见原因:
        一、安装原因
        1、因为压装工装原因,导致油封压装后变形;
        2、在安装过程中,油封经过螺纹或花键,导致唇口处划伤;
        3、因为油封位粗糙度低,压装力过大,导致绷簧失效或唇口翻转。
        二、骨架原因
        因为油封绷簧材质和制作问题,导致其功能失效。绷簧失效方式为:绷簧过紧或过松,过松时绷簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时绷簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封反常磨损,终究产生漏油。
        三、作业介质原因
        作业介质即为油液。油封资料的挑选应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,终究产生漏油。
        四、唇口磨损原因
        1、清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,很多积存油封唇口部位,作业时产生反常磨损;
        2、油封位与旋转轴不同轴,油封压装后产生偏磨,唇口反常磨损;
        五、轴的原因
        1、旋转轴外表粗糙度、硬度不合理,汽车行业现在普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会选用高频淬火,硬度不低于HRC55;
        2、旋转轴外表有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
        3、油封唇口处锂基脂光滑不良,会产生干摩擦,导致反常磨损。
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